CRONICAS DE MI "AMIGO" MEDUSA.

En esta parte de la web podreis leer las crónicas con las que nuestro amigo Medusa (Miedusa para los mas amigos) nos deleita. En estos momentos hay dos crónicas, leedlas, merece la pena.

Os pongo la crónica de la Medusa Veloz de su fabuloso dia estrenando golosinas en la moto en el circuito del Jarama.

LAS ANSIADAS GOLOSINAS:

Por Medusa

La tan ansiada rodada en la que iba a probar muchos cambios en la moto y en la que esperaba bajar mis tiempos, se convirtió en una de mis peores experiencias en circuito.

Desde mi punto de vista eran demasiadas cosas a estrenar, por lo que al final me encontré con una moto que no reconocía. Os cuento:

La moto la estrenaba por fin con fibras (que lo he notado muchísimo), bomba de freno, pastillas de freno y neumáticos casi d208gp. Se me olvidaba un fantástico LapTimer.

El día anterior a la rodada, llegamos a mi casa thunder y yo a eso de las 11 de la noche. Teníamos por delante montar las ruedas ruedas nuevas, las pastillas de freno y el laptimer y los asientos de espuma en los carenados. Si queríamos descansar había que hacerlo en tiempo record.

Entre unas cosas y otras nos tiramos hasta las dos y media de la mañana.

A la mañana siguiente, quedamos como a las 9 en casa (dábamos por hecho que nos perdíamos una tanda para dormir un poco más). Salimos para el circuito y nos da tiempo a colarnos con el grupo 3 (lentos) para poder rodar las motos antes de darle un poco al mango. Bajamos las motos a toda leche del remolque, nos vestimos y a rodar.

Aparentemente las pastillas funcionaban, la bomba también, todo iba bien, pero la moto la notaba más dura que el carajo. Era como si llevara dos ruedas de madera. Revisaba en marcha la precarga delantera porque no podía dar crédito de lo que estaba pasando. Estaba durísima. De todos modos, conforme nos iban adelantando grupos más rápidos, me saltaba de uno a otro (lo siento, se que no se debe hacer) para ir apretando un poquito más. La moto no va bien, no se lo que pasa pero no la consigo meter, está durísima.

De pronto, empiezo a notar un golpeteo abajo en el carenado izquierdo. Es como si se me estuviera soltando una parte del carenado. Me propongo parar en el siguiente pase por boxes, pero bajando bugati descubro lo que me pasa. Freno para entrar en la curva y la maneta se me hunde hasta el puño. La sensación es indescriptible. Como era un grupo lento, consigo frenar la moto con el freno trasero a base de ir frenando y soltando. Menos mal que no iba deprisa porque sino todavía me están sacando neumáticos de entre los dientes. Me paro, respiro hondo y miro para abajo. La pinza izquierda está suelta. No tiene ninguno de los dos tornillos. Tiro para boxes con un ruido clan-clan-clan que no os podéis imaginar lo que duele. La pinza está golpeando el disco...

Llego a boxes. La gente enseguida se da cuenta de mi desdicha y se sorprenden de que no esté magullado y la moto llena de arena. Si hay un día en el que me hacía falta mucha suerte era este y afortunadamente la tuve. Me fijo y no ha sido para tanto, el carenado un poco golpeado por la pinza, la pinza un poco rozada y el disco con golpes en el canto. Todo bien excepto porque nadie tiene tornillos para la pinza. Tras mucho preguntar, encuentro una furgoneta de Motos Cortes y me dan el único tornillo que tenían. Me hacen falta dos.

Me cambio, me cojo el coche y me piro a Madrid a comprar mis tornillos en plena operación salida de puente en Madrid. Un trayecto que debería haber hecho en menos de 40 minutos, tardo dos horas y media. Intento tranquilizarme a pesar de todo, la moto no va bien, se me caen los frenos, me tiro todo el día en un atasco...

Llego al Jarama, me montan las pinzas y a rodar. Me meto de nuevo en un grupo inferior al mío para cojer confianza. La moto frena bien. Sigue dura como un cuerno, pero frena. Empiezo a zurrarle y la dirección la noto fatal, muy nerviosa y me cuesta meterla por donde quiero. Paro a ver qué pasa.

Como la moto llevaba más de dos meses parada, en algún momento debí aflojar el amortiguador de dirección y estaba en el 2 (normalmente lo llevo en el 12, 13 ó 14). Me entero además, de que los D208GP modifican por completo los reglajes de una moto. Doy fe de ello. Suelto la moto mucho de todo a ver qué tal.

Es la última tanda. Es notable la mejoría. Tras tres vueltas empiezo a atacar y nos sacan la bandera roja. Ha habido una caída. Se acabó la última tanda y y con ella el cursillo.

Concluciones de un día terrible, pero en el que aprendí un montón de cosas:

1.- El día anterior hay que descansar porque sino luego se hacen tonterías. Los tornillos de la bomba izquierda únicamente los presenté y no los llegué a apretar con la llave. Me explicó el mecánico que me las montó en el circuito que al presentar un tornillo con la mano nunca se debe apretar hasta el final, sino dejarlo a la mitad!!!!. Si estás con más gente hablando (mi caso) o distraído se te puede olvidar con las consecuencias obvias.

2.- Verificar la moto siempre antes de meterte en el circuito. Como la moto llevaba dos meses parada, pues posiblemente para moverla por el garaje o lo que sea aflojé el amortiguador de dirección y luego se me olvido. El trallazo que me dió la dirección en Pegaso para recordármelo me sacó los dos pies de las estriberas...

3.- Cuidado con las ruedas que nunca se han probado porque pueden cambiar por completo los reglajes. Los d208gp ¿que qué tal?. No tengo ni idea, no los conseguí disfrutar. En realidad tenía un invento porque llevaba d208gp delante y d207gp detrás.
4.- El conjunto bomba de freno + pastillas de la hostia tampoco lo disfruté porque seguro que la pastilla no se llegó ni a adaptar al disco.

5.- Por último, lo del LapTimer es la hostia. Es una pasada. Por desgracia no pude ver buenos tiempos, pero qué coño, ya llegarán. No conseguí bajar de 1:50 que es bastante mediocre.

Bueno, pues esto es todo. Que no os pase lo que me ha pasado a mi.

Un saludo,
Medusa.

 

Mi comentario:

Es evidente que nuestra cariñosa Medusita demuestra una vez mas ante todos que es una AUTÉNTICA NENAZA y que en cuanto se me ponga a tiro me lo voy a merendar a él y a su R1 con escape de gay.

TALEGAZO EN EL JARAMA:

Por Medusa.

No se si os ha pasado alguna vez, pero era el típico día en el que todo salía mal y mi conciencia me decía que lo mejor que podía hacer era no seguir en el circuito, pero no hice caso.

Me tiré el fin de semana en la cama con una especie de gripe que me estaba comiendo por dentro. El domingo, a pesar de no encontrarme del todo bien me piro al circuito (primera inconsciencia). Llego y hacía un frío del carajo.

Cuando estaba en la caseta sacando las tandas, llega uno de mantenimiento avisando a uno del circuito que deberían suspender la primera manga porque “la cinco estaba sucia”. A pesar de eso, la primera tanda se hace y sale únicamente una moto...

En la segunda tanda sale más gente, entre ellos Alberto y me comenta que la pista efectivamente está sucia. Llegó con la pantalla con gotitas del agua del vaho que se le montaba en el casco.

En la tercera tanda salgo yo. Todavía hacía bastante frío y me avisan los organizadores antes de salir que tenga cuidado con la pista que está muy fría y que ya habían facturado a uno al hospital. Salgo muy despacito y tras dar la primera vuelta no doy crédito de las condiciones en las que se encuentra la pista: la entrada al siete no es que tuviera arena, tenía hasta piedras en toda la parte izquierda de la pista. Por narices tenías que entrar por la derecha porque si no estabas en el suelo. En la última curva del siete había arena, pero no suelta, estaba totalmente incrustada en el asfalto. Por último, la bajada a bugatti tenía también arena en toda la trazada, tanto en el ápice como en la frenada. No obstante, doy una segunda vuelta y cuando vuelvo a pasar por bugatti veo un hostiazo de dos motos brutal (una de ellas muy tocada). Cuando paso al lado de las motos, veo que viene otra moto EN SENTIDO CONTRARIO por la curva que se dirige a las motos accidentadas!!!!! No me podía creer lo que estaba viendo. Todo era como una pesadilla. Sacan la bandera roja y a boxes.

Me pongo a hablar con uno de mantenimiento y le saco todo lo que quería oir. El tío decía que no les habían avisado de que tenían que limpiar la pista para este día. Que les habían avisado tarde y que por tanto no les había dado tiempo a tener la pista lista. Que podían haber limpiado la pista perfectamente con una manguera porque hay bocas de riego por todo el circuito, pero en ese momento ya no se podía hacer porque “las mangueras pesan un huevo” y no había tiempo para llevarlas por todo el circuito y que luego se secara. De todos modos, los de mantenimiento empiezan a barrer la entrada al siete y mojan con una manguera la salida del siete. En la bajada de Buggati echan sepiolita y en la frenada había más arena todavía del camión que recogió las motos del leñazo anterior.

Bueno, pues a pesar de todo esto soy tan jilipollas que salgo, doy la primera vuelta sorteando todas las trampas y en la segunda vuelta en la rápida de derechas antes del siete se me va la rueda delantera. Fue visto y no visto. claramente en la primera vuelta no había cogido la temperatura suficiente y a pesar de que no le iba zurrando la rueda se me fue. Cómo iban a coger temperatura si en la primera vuelta hasta me paré en el siete para sortear la mancha de agua (llevaba lisos).

Sería muy fácil decir que la culpa de todo la tiene el Jarama, pero desde mi punto de vista la culpa fue mía por no irme a casa depués de ver el percal. Me quejé en la caseta de la situación en la que se encontraba el circuito y exigí la devolución de las tandas que había pagado. Me lo devolvieron no sin antes decirme que normalmente no se devuelve el dinero.

Tengo una costilla rota, otra fisurada y un pequeño problema con un tendón del hombro derecho (manguito del rotatorio) que se curará con un simple cabestrillo durante unas semanas. Lo de las costillas se solucionará con descanso por lo que he tenido que suspender mis ejercicios sobre barra fija que hacía todas las mañanas.

La moto está también bastante bien. Tan solo tiene fibras, eso si, todas menos el colín. Os pongo una fotito para que la veáis.

En breve volveré a dar guerra....

Un saludo.
Medusa.