MI PRIMERA CARRERA: YA SOY PILOTO!!!!!!!!!!

(Por Luky)

Bueno, empezaré por contar que decidí ir para Albacete el sábado a primera hora sin entrenar el viernes. A las 4 y media me desperté ansioso porque sonará el despertador y me dije “que coño me levanto ya…” y a las 5 ya salía por la puerta del garaje para comenzar el viaje jajajaja llegué antes de las 8 y parando dos veces.

Una vez en el circuito estaba Petaca y Racing11 por allí y ya tenía los nervios en el estómago…..El Petaca y yo nos fuimos a pasar las verificaciones, cosa que hicimos sin ningún tipo de problemas y ya ha esperar la primera sesión de entrenos libres.

Salí con los neumáticos que llevaba puestos y sin mirar ni siquiera las presiones (se me va un poco la olla..) no conseguí ir muy rápido pero al menos no tuve sustos y me quité “la caraja” porque no rodaba en moto desde el 5 de marzo y eso es mucho. Al final mi mejor tiempo fue 1’53 que es flojito teniendo en cuenta que mi mejor vuelta era 1’50:8, cuando llegué a boxes Petaca me ayudo a cambiar neumáticos (muchas gracias tío) y ya monté los slicks de pirelli con lo que haría los cronos de la tarde y la carrera.

En la sesión cronometrada me encontré algo mejor y conseguí un mejor tiempo de 1’51:6 saliendo el 20 (último de la 5ª fila) de 28 pilotos (que bien suena eso) y aunque estaba satisfecho con mi tiempo pensaba estar más adelante porque no olvidemos que yo corrí la copa promoción aunque el nivel no hacia honor al nombre de la prueba (el campeón rodó en ’42)

Sigo con motos, llegamos el domingo para el warm-up Alberr, Pablo y Edu hicieron unos ajustes en el ralentí de mi moto para que la entrada en curva fuera mejor y tuviera la zona buena de la moto antes al acelerar y decidí salir sin atacar porque no quería tener riesgos y hacía fresquito rodé unas vueltas e hice ’53 y al final practiqué una salida (que difícil).

Y llega la carrera……….antes de salir de boxes Petaca me prestó sus calentadores y me dijo que con ellos se puede salir casi “a pincho” desde la primera curva, es decir, que yo salí a pincho jajajajaja. Muchas gracias Petaca, sinceramente fue un detallazo que me los dejaras y estoy muy agradecido.

En la parrilla Alberr me da un líquido que sabía muy bien y llega la vuelta de calentamiento jajajajaja como había tenido calentadores iba rozando rodilla y adelante a varias mil de delante jejejeje y en parrilla preparado para salir………..
La salida ni bien ni fatal sino regular no gano a nadie o eso creo y me gana alguno de atrás en la primera curva sin problemas pero un pelín atrás y adelante a alguna moto ya en la rápida del restaurante (al parecer esa la hago bien) y poco a poco así hasta llegar a un grupo de 3 motos e hice con ellos toda la carrera ufffffffffffffff que subidón ni cansancio ni ostias, nos pasamos varias veces pero íbamos 2 motos de mil o 3 y 2 de 600. Pasé a una mil por el exterior en el curvón pero en la recta me apura la frenada y nada……….joder me iban estorbando, yo lo notaba pero aceleraban más que yo por motor y pensaba que si conseguía pasarles abriría un hueco pero todo esto rodando en ’49 ¡¡¡yo flipaba!!! A falta de 3 vueltas iba 4 del grupo pero cuando quedaban 2 vueltas decidí pasar a la acción para llegar primero del grupo a la última vuelta.
Salí del garrote pegado a los 2 e iba 3º del grupo y en la rápida del restaurante entré muuuuucho más rápido que ellos y pasé al primero en la salida debido a la diferencia de velocidad en el paso por curva y al siguiente en la frenada del curvón, la sonrisa se me veía desde el pit-line jajajajaja me puse a tirar a tope para que en la recta no me pasaran por motor (eran 2 mil) y eso pasó……en la última vuelta tirando como un poseso y se me hizo eterna aunque sabía que solo un error podría quitarme esa posición, hice la vuelta entera bien y antes de entrar en la chicane miré para atrás y ví que les había sacado un choricillo pero al salir a meta se me fue la olla y corté tardísimo y me salí de pista pero con la moto muy recta en plena aceleración y no corté para nada llegando a meta sin ser adelantado y en 13 posición total de 28 y 6 de supersport con una mejor vuelta del 1’48:6 la penúltima cuando les pasé y en la última hice 7 décimas más pero saliendo por donde no es a la recta.......

El ambiente fenomenal y todo perfecto, esta gente te hace sentirte piloto, te cogen la moto, te dan consejos, te preguntan, salen a la parrilla contigo etc etc....

Encantado con los que conocía y por conocer el ambiente de las carreras desde dentro y fenomenal compañero de habitación (no penseis mal cabrones), ambientazo del bueno en el box. Hasta la próxima.....

Y este es todo mi ladrillo, ¡¡¡YA SOY PILOTO!!! jajajajajajaja

VOLVER